国航首都T2扩容顺便教大家学地理

那么T2又空了一大片出来以后，于是国航又搬了一部分航线过去。

和上次的21条航线一样，这次新搬过去的18条航线对应的城市还是没有规律。

最终的首都机场国航简单记忆版本如下：

除合肥、呼和浩特在T2外，其余直辖市、省会首府城市、计划单列市、经济特区城市都在T3。

更小的城市就收藏前面的图片备查吧。

一般一个城市两个机场，航线划分总归有些规律，比如上海出发前往东北三省的直飞航线绝大部分都从浦东机场出发。虹桥机场只有极个别的航班。

同一个机场多个航站楼的，为了方便乘客通常都是按航司划分的，像首都机场这样国航两个航站楼都占坑的真没见过。为什么不把四川航空、西藏航空、山东航空、深圳航空这些在T3的航司搬T2去呢？

要知道，首都机场的T2和T3差的老远了，见下面的卫星图，中间隔着跑道只能从外面绕。说国航是三场（首都T3、首都T2、大兴）运营也不过分。

总之大家买票时一定要擦亮眼睛，千万别跑错航站楼了。

万一跑错了的补救措施：乘坐机场航站楼间免费摆渡车（乘车点：T2到达7号门、T3到达5号门）。北京地铁运营的首都机场线虽然也能联通T3和T2，但T3到T2是单向运行，到了T2后就直接进城了，且收费高达25元，不推荐乘坐。