竺可桢:地理对于人生之影响

地理对于人生之影响

(1922年5月6日)

竺可桢

上星期六(四月二十九日)任叔永先生讲《科学与近世文化》里面说：“科学最显著的功用，在能制裁天然，制裁天然的第一难问题，却是距离(Distance)，”任先生所说的距离，实在就是我今天所要讲的地理范围之内：中国常有“人杰地灵”一句俗调，把人放在地的前面，这或由于尊人起见；但绳之以科学眼光是不合的。因为地灵随有人杰，我们何尝听见过南北两极和赤道里边出过人杰呢?

十八世纪以前的地理课本，都注重于形势、名胜、疆域一方面，换一句讲，地理两字，在那时候，全是政治地理的代名词，简直少有人讲及地理与人类的关系。十八世纪以来，研究地理的渐次转移他的目光到地理与人的关系上去。法国有孟德斯鸠(Montesquieu)，德国有Alexander Von Humboldt和Carl Ritter，但人文地理的鼻祖要推德国地理家Ratzel了。他在十九世纪末叶，曾著《人文地理》(Anthropo—geographie)一书，把地理与人生之关系，讲得很透彻。里面大意是：地面上有各种地形，各种气候；无论那一种地形或气候，对于人生必有一定的影响。人生因所处的地位不同，人的性情体格，不得不适应环境而变迁：因此便生出文化程度高低的差异?推其原因不外两种：一，环境关系，二，遗传性关系。对于第二层，下次秉农山先生将有详尽的讲解?今天所要讲的，便是环境——最普遍最重要的环境，就是地理。现再把地理对于人生所生的影响分做二类：一，地形，二，气候。

地形、气候二种对于人生的影响，很是显而易见?譬如我国本部人民同属汉种，但南方人与北方人的体格，已有不同。像粤东一带居民，其体格<少>[小]，不如北方几省人伟大，且性情都比较好动，富冒险性，而缺耐久性。就是满洲人与西伯利亚之东胡人，虽属同种，但因为气候、地理上的关系，文化程度，差得很远，英伦三岛，以北方苏格兰人躯干为最伟大。上海之印[度巡]捕，看来很宏壮，但不得看作全印度人民都是这样，因为他们是印度北方本若省(或译旁遮普Bunjab)人，印度南方人(须)[却)矮小得多。可见同种的人，在异样环境之下，久而久之，其性情体格，便会生出差别起来：

现在我先讲地形对于人生的影响，但地形又可把他分为四层来讲：(甲)山岭；(乙)平原；(丙)河流；(丁)海洋。

(甲)山岭

(一)山地对于生理  

南美秘鲁(Peru)国，有一部居民，常住在一万五千尺高山之上，所以他们的肺量，非常发达。但一旦移居平地，不上几个月便害肺病而死。反转来说，在平原上人民到了山地，也有许多不便。英国人初次到西藏探险，目的尚未达到，大部分的人，统害不消化症，半途而返。因为西藏地势高峻，气压减低，水不到摄氏寒暑表一百度，便会沸腾起来，因此有许多食品像马铃薯之类，就不能煮得很熟。英国人肠胃，不适于此种环境生活，就要失其常态了。又如南美洲巴拉圭(Paraguay)国内巴拉圭河上居民，惯以操舟为生，所以臂力很大，但两脚没有力气，不惯登山，凡此种种，都因地理之影响。五官肢体，因受影响之不同，互为消长。就是达尔文所说：此种环境的影响，若年代久远之后，不仅关于本身，且可以传到后代。

(二)山地之于交通  

地形主要的组织是山川，山多的国家，不利于交通，每做传播文明的障碍物。把中国来做个例：中国素讲闭关自守的，所以能保全这种主义的原故，不过因他三面是山，一面是海。北方有外兴安岭和阿尔泰山；西方有天山、昆仑山和帕米尔高原；南方有世界最高之山岭像喜马拉雅山；东面便是一望无涯的东海、黄海和太平洋。在海禁未开以前，比长江有如天限，对于偌大之太平洋，自然是“望洋兴叹”，不敢“问津”了。所以把便利不过的海洋，同高耸云霄的喜马拉雅山，一样看做传播文明的障碍物。

至于山脉做交通的梗阻，更不消说得了。我国同印度虽是比邻，但从前来往，统是绕道间接的。汉明帝时，佛法人中国，是借道西域方面。晋朝的法元，从南洋到印度，舍近就远，不外是因有喜马拉雅山的阻隔。

山脉阻绝交通，不但要看山脉的高低，而且山脉的断续，亦有关系。喜马拉雅山之所以能把中印交通完全隔绝，一方果然因为他是世界最高的山脉，一方面也是因为他连绵一致，没有残缺低矮地方，可以叫人超越。

欧洲阿尔魄斯山(Alps)，横亘东西，但他所以不致把南北交通隔离到尽绝，无非因为那山组里面的最高峰Mt．Blanc亦不过15780尺呎。且内中还有三条蹊路，最著的便是Brenner Pass，因此意大利、瑞士和德意志三国，依然能互通声息。从前罗马帝国所以能扩张他的势力到德意志、法兰西和英伦三岛，也无非全仗这三条小路。

(三)山地对于人口  

多山的国家，土地总是贫瘠。其原因不外是山地泉流湍急，地面泥土，受泉水的冲荡，容易洗去。因此泥土非常浅薄，使草木无立足之地。草木既不能孳生，人口自然稀少了。

就是在山上的气候，亦不宜于人口的蕃殖。意大利南方Sicily岛里面的Mt.Etna，是地中海旁岸的一座火山，有一万多呎高。山下官种橘子、柠檬等副热带植物；但一到二千五百呎以上，只合种温带植物，如葡萄、玉蜀黍之类；四千呎之上，只能于夏季种植小麦，大麦；到了六千呎以上，仅能给寒带植物生长；到了九千呎以上，终年积雪了，

所以凡是山岭之国，食物不甚丰富，土地难施改良。要谋生存，只有叫人口减少。山地人口稀少的原因就在此。譬如以中国而论，人口密度最大在黄河和长江的三角洲上，因为这一带没有什么高山峻岭，人口因此加密。据最近调查，平均江苏每方哩人口六百二十人，山东六百八十人。但到山岭众多的省分，人口就少了，云南每方哩只有七十八人，甘肃七十二人：西藏更少，每方哩只有十四人。贫瘠地方，要保持现在些少人口，尚十分困难。将来人口增加，自然更难摆布了。于是又想出移民和一妻多夫制两个方法来减少人口。

欧洲Alps山里面的居民，夏季回到本土耕种，冬季便往法、意两国名都大邑近旁去做工。挪威、意大利的山地居民，竟向海外迁移，散居南北美洲一带，不想再回本土。

前面都是讲的山地对于人生的不便，其实山地亦不是完全没有好处。你看什么金矿煤矿，藏匿在山地者居多。所以南美洲Bolivia国的居民，百分之七十二住在六干呎以上的高地，亦是因为该地矿脉丰富的缘故。其次供给木材，像现在江苏所用的木料，大部还取给于江西、湖南山上。此外山岭还有一种特殊功用，在能保存弱小民族。

小亚细亚的亚美尼亚(Armenia)地方，居欧亚交通要道，从前希腊和波斯有甚战争，此地总是首当其冲。若不是那地多山，遇战争时，做他们的逃藏薮，居民恐早叫歼绝。因而他们看山地当做“世外桃源”，平原居民，反不及山地的稠密。此外像亚洲的不丹国，土地仅占一万七千方哩，欧洲瑞士仅一万六千方哩，夹在西班牙、法兰西之间的Andorra，仅一百方哩，意大利Apennine山中的San Marino国，仅二十四方哩?世界上面积最小的国家是在法境Alps山里面的摩纳哥国(Monaco)，地方仅占八方哩，有常备军七十人。这些小国，依然能保持他们国家的存在，岂不是全靠那山岭的障蔽，人家得了他没有多大用处，没了他，亦没有多大亏损，所以能苟延残喘么?

高地影响人民的生活状况，人口多寡，种族保存，在上面一一述过，下面要讲的便是平原。

(乙)平原

 平原的好处，大概人人都能知道、但是给人民利益究竟到如何程度?影响一国文化的力量多大?这便是我们所要讨论的。

平原利益，大半在交通便利。我且先把欧，亚，非三洲来比较一下。亚洲平均高度三千三百呎，欧洲，一千零八十呎，非洲，二千零六十呎。照这样看来，亚洲地面最高，非洲次之，欧洲最低。地面高就是多山岭，不但河流湍急，难使舟楫，而且河流与河流中间，隔有山脉，难叫运河凿成一气。如亚洲西伯利亚有三条大河，流入北冰洋，因中间夹着阿尔泰山、兴安岭几条大山脉，不能和黑龙江、黄河，联络起来。南北交通，便生阻力。印度的恒河、（中国的)雅鲁藏布江，不能与珠江、长江打成一气，也是因中间有山脉横亘的原故。欧洲平地较多，几条大河，都有人工运河把他们联属。所以在地中海与北海，黑海与波罗的海，里海与白海之间，交通便利，商业兴盛。非洲平均高度，虽在亚洲下面，但因那地既无甚大山脉，也没甚广阔平原，不像亚洲一方面有耸人云霄的高山，一方面又有黄河流域平原、长江流域平原、西伯利亚平原和恒河、印度河流域一带平原。非洲全部几乎统是三四千呎的高原，故他的文化程度，反赶不上亚洲，相差得很远。

交通便利，就能使人民言语统一。欧洲瑞士国，面积不过江苏三分之一，但国内通行语言有四种。西面近法，便通行法语，北面近德，便通行德语，南面近意，便通行意大利语，第四种便是罗马语。而且在这四种言语里面，又各分做若干种方言，口音各各不同。计德语有三十五种，法语十六种，意语八种，罗马语五种。莫非因为瑞士是山岭之国，交通不便的缘故?欧洲俄罗斯地面占全洲的大半，但是通行言语不过两种，无非因为欧俄是一望无涯的平原。即中国各处亦是如此。譬如以浙江省而论，严、台、处等地，山岭崎岖，多数人民，就足不出里门一步，老死不相往来，往往隔一个山头，言语便不相通。杭、嘉、湖呢?因为地面平易，不但三处言语相通，就与苏省江南一带言语也差不多。

上面说过，高地非完全有害，谈到平原，亦非完全有利益的。一国建筑于广漠无垠的平原上面，各土风俗习惯都是一样，失其相互切磋，相互增益的功用，文化程度反没有什么进步。好像俄国据有全欧平原的一半，又据亚洲西伯利亚大平原，国内文化，反是充满守旧精神。

上面又曾说，山岭偏僻所在，能保存弱小民族，转过来说，就是平原之地，容易造成广大国家。俄国西历一千五百八十年以前，还限于乌拉（尔)山以西，后来不过借Yermask一人的力量，带几千哥萨克兵，不上八九十年，至西历一千六百六十年，扩张领土到太平洋岸白令海峡。倘中间有高山峻岭，那里有这容易事情。

以上把陆地一部分讲过，现须述他的河流和海洋。

(丙)河流

河流之于运输事业，不待我来讲解，诸位早已明白。我们且看中国北方几省，处处都是康庄大道，南方几省，陆路不很讲究。南京和汉口，商业来往，不可说不忙碌，但到今还没有筑铁路的提议，可见南方运输事业，都注重在河流一方面。那河流的重要，显而易见了：其最重要的地方，在能使大陆和海洋衔接，把内地许多出产，独体发展的风俗习惯，携带到海外去；再把海外所特有而内地所缺乏的带回来，互相仿效，互相提携，河流促进文化的好处，就在这里。但在河流多的所在，往往像“鱼忘于水”的模样，竟不觉他的紧要。至于沙漠干燥之地，他们看待水草河流，有如西方乐土。所以在海禁未开以前，欧亚交通，都取道于小亚细亚地方的踢尔河(SYr Darya)及阿母河(Amu Darya)两条河。新疆气候干燥，地方多山，因此也把河流看重起来，所以新疆各道的名称，统是以河流为名，像伊犁道、和阗道、阿克苏道一类都是。非洲埃及，尼罗河位置在撒哈拉沙漠里面，但河流经过之处，土地非常肥沃，居民较别处更加繁盛，所以河流在于燥地方，功用更大。

河流最紧要的一部，就是河口。像欧洲来因[莱茵]河至荷兰入口，法、德两国，时刻想占作己有。所以法国从路易斯十四把法国疆域，推至来因河东岸以后，直至拿坡仑的时候，因为要争取河口，和人战斗。当时他曾说：“来因河下游的肥土，半从法国境内带下去，所以法国应有管理来因河口的权利。”德国哲学家Treitschk。也曾说：“德国能得管理来因河口，胜吃面包。”两国争这地盘既这样剧烈，何以至今仍留在一个小小的荷兰国手里呢?这全是起于英国人的妒忌心，他以为法德任何一国据有这河口，都足以危及英国政策，倒不如交给弱小荷兰国去看管还比较好些。

波兰国国土规画，完全根据威尔逊总统的民族自决主义。凡俄德两国以前割据波兰的国土，愿属之何国，听本土人民投票公决。独Vistula河口，居民多德国人，然而凡尔塞和议席上，竟纳波兰要求划归波国。其理由不过因Vistula上游，都是波国领土，若河口叫德人管住了，无异扼其咽喉，不是将来波兰，事事须仰人鼻息吗?

其他像因Shelde河的河口，惹起比利时、荷兰的争论。美（国)因为要密士失比河(Mississippi)河口，不惜一千五百万巨金向法国收买路易那(Louisiana)省。俄罗斯占据黑龙江[北岸]，就择肥而噬，把河口占为已有。好说世界各国大问题，一半起在河流身上。讲到此地，不免便要感想到我中国。我中国所有的好口岸，都被外人占据了。现今英美人又借了发展长江水利的好题目，在上海创设一个浚浦局，一意要想管理长江口岸。国人若再不早早看破，打消他们的奸计，长江虽在中国，恐怕多半权利多要归“万国公有”了!

河流组织里面，杂有湖泽。湖的大部分利益，概在灌溉。然像美洲五大湖，能把大西洋和支加哥的交通联络起来。就是中国太湖、洞庭湖，除掉灌溉利益之外，还有一部分的航利。所以湖泽的利益，也是同河流差不多。

(丁)海洋

河流刚已讲过，下面要讲到海洋。海洋中流处不必讲他，要讲的在沿海地方，比较上关于人民的影响重要一些。

海禁未开以前，人民心理，不是说海外再没有别的地方，就是视海洋为畏途，仿佛看海洋是交通的大阻碍。现时却不然了，一地方文化程度的高低，反要和海岸线长短做个正比例。欧洲平均每二百方哩占海岸线一哩，亚洲每五百方哩占一哩，非洲每七百方哩[占一哩]。欧洲占海[岸]线最长，非洲最短，所以目前欧洲文化要算在三者之上，非洲文化在三者之下。

再看，以前通都大邑，大半筑在内地。现今且逐渐移到沿海地方来了。总计美国城池居民在十七万五千以上的共二十个：五个沿密士失比河，五个在五大湖沿岸，沿海的倒有九个，在内地的只有一个，就是京都华盛顿。这华盛顿不放在沿湖沿海的地方，是有特别用意的。中国现有人口二十五万以上城池十九个：一个沿运河，二个沿黄河，七个沿长江，沿海的亦有九个。凡能使多数人民寄足的地方，经济状况，必较别地宽裕，文化亦将逐渐演进，那末海岸影响人民是很大了。

但海岸可分为两种：(一)坦直平易，沿海少岛屿，如中国上海以北一带便是。(二)残缺深入，沿海多岛屿，如上海以南一带便是。前一种大概是由地面上升而成，后一种是由地形下降而成。同是滨海居民，因海岸折直不同，趋向也就两样。那威海岸多曲折，居民便于浮海，渔业因此发达。希腊、福尼基两国人民，海外最初就发见他们的踪迹，亦不过因居沿海，且海岸多曲折，而地土瘠薄之故。到德国北部、法国西部，海岸几平坦，情形就变更。一般居民，居在土地平易的沿海，只想耕耘种殖，不望海外跑。中国亦有同样的例子。舟山群岛以南海岸线残缺不齐，有像犬牙，影响所及，叫宁波人习于贸易，福建人专入海军，广东人远趋南洋，比之山东、直隶、奉天一带沿海人民老死(之)（户)下，能力大得多哩。

凡沿海各地，容易和外人接触地方，本土语言，每易造成一种混合语体。像上海有所谓“洋泾浜”(Pidgin Engish)。土耳其语、意大利语产出一种混合语体。非洲南部有土语和英语合并的叫做Nigger English。其他通都大邑、商务繁盛区域，几莫不能少有这种现象。地利之能改易习惯风俗，可见一斑。

今天演讲题目的第一部分——地形，已经约略讲完，那末现在要开首讲第二部分——气候了。诸位要知道人类颜色的不同，非原始人类固有的。印度棕色人种，原是阿利安(Aryan)种——白种。因身处烈日之下，要保身体的健康，皮肤表面，不得不生有一种颜色来抵抗，久而久之，变做先天的遗传性了。马来半岛人种，美洲土人，面部很像黄色人种，人种学家说是蒙古利亚种散布出去，因地方气候不同，所以从黄色变做红色了。各色人种，相去有这样的距离，其颜色上生差别。还有一说，最奇（似)的就是南部意大利人，较他的北部人亦要黑些。非但颜色上生差别，就是体格上亦分出大小。中国国内对于这种没有详细的调查，留美学生曾经（有)一次调查。大概山东、直隶一带同学，平均要比南方人民高一寸八分哩：体格上既有高下，嗜好亦各不同：盖他们生长在这气候不同地方，生物都两样，自然只能随地所好了。

世界最冷地方，恐怕要推西伯利亚东北边的维克扬斯克(Verkhoyansk)了，冬季最冷的时候，到华氏零下九十度!就是正月天气，平均总也在华氏零下五十四度。你们想，南京今年一月二十日气候冷至华氏十度，已经算三十年来最冷的一天了，要在西伯利亚，算得什么。然而那地气候虽这样严寒，依然有人民住下。

美国加省死谷(Death Valley)夏季的天气可算得最热了，酷热的时候，温度总在华氏一百三十度左右。去年南京七月天气，曾到华氏九十八度，一时觉得很难过，然在美国那地亦有居民。可见极寒极热所在，人类都能忍耐得，但要望他发达可就难了。一般惯热带之人，便忍受不得在温带冬季的气候。像非洲黑人，不能好好生长在华氏四十度以下的天气。又像惯居温带之人，不能打熬热带和寒带的天气。像白种人住下印度二三年，必须回国一次。又在非洲西海岸，有叫做“白人之墓”的称呼。凡此种种，足见人类抵抗力薄弱。但我中国人却不在此例!世界严寒酷热地方，可说都有中国人的踪迹：中国因政府不良，教育不兴，一般侨外同胞，大半落于下职。然而像开巴拿马运河的时候，外国的人，所不能打熬的，我中国人民，独能“孳孳不辍”，作工的效率，毫不减少：这便是外人所以看做“黄祸”的一点，亦是我中国人希望将来发展的一线曙光呵!

气候的要素可分做温度和雨量两种，温度高低、雨量多寡，于一国文化发展很有关系。譬如寻常植物，像小麦、人麦，必有华氏五十度的天气才得生长（米）（稻)与茶叶所须温度更高，若冬季平均温度在二十度以下，就不能种（米)[稻]；冬季平均温度在四十度以下，就不能种茶。人类的食料，既大部取给于植物，畜类牛羊猪马，又靠植物度日，所以植物能否蕃殖，为我们人类生死存亡的一个大关头：若温度太低，五谷不能滋生，人民谋生太难，只求度过日子就算好了，哪里还有从容不迫的时间去研究各种学术呢?别说去研究学术，哪里有这些求之不尽的出产品来供给逐渐繁多的民族呢?结果弄得西伯利亚人口率不得增加，北美北部的哀斯启瘼(Eskimo)人的文化，依旧迟留在渔猎时代。不但气候寒冷，不适于文化的进步；就是气候过热的地方，亦同样有阻止人民竞进的潜力：一因动植物生长过易，用不着人民化心思才力去打算，已经供给足够了，那人民心思才力既没有用着处，自然没有进步。像非洲南部的“木客”(Bushman)，还是全顺着天然过他们的日子。二因生理上的关系，法国民族，在欧洲亦可说是奋发有为了，但一到（南太平洋）（西南印度洋)Mauritius，便志气痿垂，和土人同病：英人在印度，在非洲亦有同样的趋势、可见文化不发达，不是全系人种关系，所处的位置，亦有极大的影响!

那末极寒极热两带，都不是文化舞台，文化舞台，当在温带。温带既没有像寒带的这样严寒，足遏灭动植物的生长，又没像热带的这样酷热，助动植物生长太快，叫人坐而得食。温带有适合的温度，虽不至于使动植物完全不能生长，但若不好好假以人工培殖，加上一番垦殖喂养的工夫，专是袖手旁观的这样过去，可也要做饿死首阳山的同伴了。于是使人民存着一种希望和忧惧，一步步底迫他们前进。

但虽是同居一温带之下，因距离海洋的远近，在大陆东西的方位不同，气候便有两样。地理家因就分出“大陆气候”和“海洋气候”两种。大陆气候雨量稀少，寒暑变更剧烈，在夏则酷热，在冬则寒冷。海洋气候比之慈母，无论冬季夏季，昼间夜里，都是给居民一点和蔼可亲的温和之气。现今且把欧亚两洲实地来比较一下：

欧亚虽说两洲，实是一洲，不过因为温带多西风，欧洲在大陆西面，满受海洋的影响，故为海洋气候。亚洲在大陆东面，受不着海洋影响，故为大陆气候。伦敦在北纬五十一度三十分，冬天正月气（候)[温]，平均合华氏表三十八度一分。中国黑龙江的爱珲在北纬四十九度五十分，与伦敦纬度相差有限，但正月平均在华氏表零下五度四分。又如罗马在北纬四十一度五十分，正月气（候)(温]，合华氏表四十四度二分。北京纬度较低，(平均)在三十九度五分，正月平均温度合华氏表只有二十三度五分。爱珲，和北京，可看作“大陆气候”的代表，伦敦和罗马可看作“海洋气候”的代表，相互比较下来，可见得中国冬天，要比欧洲冷得多!

这冬天的冷暖，同文化又有什么关系?要晓得沿海各口岸，每受天气寒冷的影响，入冬便封冻江面，商船不得泊岸，于一国经济上，实有重大的不便。所以俄国自从大彼得以后，惟一目的就是要得一终年不冻的港，因为这个缘故，时想南下。在十九世纪中叶，与英、法、土耳其有克利米之战(Crimean War)。二十世纪初叶，又有日俄之战。耗费金钱，牺牲人命，莫非为要一终年不冻的港口。

欧洲与亚洲相比，亚洲最北的终年不冻港口是秦皇岛，在北纬四十度；欧洲最北的终年不冻港是那威的卑仁港(Bergen)，在北纬六十度。照这样看来，欧洲已便宜了二十度的纬度。假使欧洲天气亦同亚洲一样，凡是北纬四十度以北的沿海港口，到冬天一概冰冻起来，那末法国的马赛，德国的汉堡，英国的伦敦、利物浦，一年当中有四五个月冻僵在冰里，他的商业、工业、交通还能够发达?

能使动植物生长，温度固宜适当，雨量亦应调节。使植物能得充分发达，每年平均须有二十寸至八十寸的雨量。过少，要成沙漠现象；过多，植物生长太快，亦不适耕种。有这个标准，我们回头去看民国九年，北方几省，何以成旱荒。北京常年雨量，平均总有二十六寸，但在那年仅得十一寸，适合沙漠中状况。再看江苏，去年何以歉收，江苏常年八月里面平均雨量是五寸，去年八月，因为经过二次的台风，雨量增至十寸半，结果弄得田亩变成一片汪洋，到处灾荒满目，闹成目前江苏经济恐慌的现象。

今天讲题到此已算结束。下次是由秉农山博士演讲“人类天演”问题，于地理上不无关系。所以在此再讲些人类关于地理学的进化。

人类最初发祥地，当在南洋群岛爪哇一带(记者按：荷兰人种学家Dublois在此掘得最初人类的骸骨)。因为原始人类，既不能利用天然，更无能力生长在生物稀少的寒带，只有就近热带，凡事仰给于天然，才能度得无知无觉的快乐生活。但若要说到进化，这班人民早先失败，所以古代文化最发达地方，于非洲在他的北部尼罗河流域，于亚洲在黄河流域和小亚细亚。美国耶鲁大学的教授恒丁登(Huntington)说：一国文化高低，视气候而定。一个地方气候变化没有一定，那地文化才有进步，因为凡居这种环境之下，不得不想出种种方法，做“未雨绸缪”的预备。可见：环境在一方面逼迫人民劳其手足，困其心志，在他方面就叫你有发展地步，这才能在文化舞台上占一位置。我中国既为世界文化发祥地之一，而且地形、气候，统有保持文化先进国的优势，欲达到这个目的，只在人民努力做去。这责任不在别人，就在我们一辈子!

编者注：

本文刊于《史地学报》2卷1号(1922年11月)1—12页。系作者于1922年5月6日在南京中国科学社举行春季演讲会时的讲演记录稿。原文篇名下署“竺可桢博士讲  庄耋璋记”。讲稿曾先在1922年8月刊于《科学》7卷8期。经作者作较多修改后，重刊于《史地学报》，故以《史地学报》稿入编。

本文摘选自《竺可桢全集》第1卷（上海科技教育出版社,2004年07月第1版）。