汽修行业鄙视链，排在最顶层的竟然是......

“鄙视”一词就像食物链，像个绕不开的怪圈，存在于各行各业，相关的各类调侃更是充斥于网络的各个角落，有时候猝不及防，自己就到了链条的最底端。

不管承不承认，我们都有意或无意中被拉进了鄙视链的某一层，鄙视别人或是被别人鄙视，教育，相亲，旅游，饮酒，健身.....衣食住行，概莫能外。

汽修这个行业，虽然是大家公认的 “接地气”、非常淳朴的一个传统行业，但林子大了什么鸟都有，在这个圈子，隐形的“鄙视链”也是一直存在。


修兰博基尼这一类顶级豪车的，似乎站在了鄙视一切的最顶端，有时候和同行在一起，也经常能感受到他们睥睨一切的神气。

汽修工想进上海的兰博基尼修理店，门槛是比较高的，当然，薪水和待遇也比较客观。这几年部分重要岗位甚至有学历本科的要求，而且还要英语达标，有四六级证书。

在专业领域，你至少要有宾利、玛莎拉蒂等同级别豪车修理的相关经验，有时候，托关系是根本进不去的，你必须有实打实的技修水平，考核也比较严格。


而一些国企性质的汽修连锁，在上海，如锦X、X众这样的汽修机构则，更容易被同行业大部分汽修工人鄙视。

一方面，是因为里面修理的车型比较单一，主要以出租车为主，很多汽修兄弟在里面工作，接触到的也局限在桑塔纳、途安这样的车子，对于很多年轻汽修工、特别是学徒工来说，能动手历练的车型确实比较单一。

其次，则是这样的汽修连锁，薪水属于典型的“高不成，低不就” ，没有太大的竞争力。加之在里面经常能遇到很 “奇葩” 的领导，他们在汽修领域往往并不资深，但很会耍嘴皮子，工作作风也是偏慵懒，经常给下属的汽修工人背锅。

在一家国企汽修连锁，经常会遇到这样的情况，领导自己查不出发动机的故障，就让下面的汽修工人按照发动机大修的标准来修理，就算下属知道这样的指导是错误的，但也囿于国企性质，只能悄悄照办。


在技术层面，那些能诊断疑难杂症的汽修兄弟，当然也是有傲气的资本的，这一类汽修工可以说站在了技术型鄙视链的顶端，特别擅长发动机不稳、空调查修、车子无法点火等复杂、耗时、或是容易诊断错误的领域。

而那些在大型4S店、知名汽修连锁里上班的汽修工，也往往瞧不起路边摊、父子店、夫妻店的同行。

虽然业内有一个心照不宣的事实，那就是大部分能在路边小店自己创业的汽修师傅，都在大型4S店历练过多年、能独当一面，这些老师傅的技术丝毫不比4S店里的大部分汽修工差。


尽管如此，很多留在4S店的汽修工，心里还是容易对路边小店的汽修同行投去鄙视的目光，有部分人，甚至还有些“迷之自信”。

——你说自己曾经很牛逼，拿出简历看看呀？
——又没人查过你的技师证，口说无凭啊！


最后一种
经常有汽修兄弟们调侃

有漂亮老婆的
↓
老婆颜值低的
↓
女友颜值一般的
↓
女友也是做汽修这一行的
↓
没女友的


但上面这些，都是业内调侃，或是闲聊时的玩笑，无论在什么领域，终究还是要实力说话。修车技术好不好，还是要客户说了算！

你的客户、车主们最清楚你的技术和服务，而那些备受老客户、回头客们肯定、在小圈子里有口皆碑的，才有资格和底气站在鄙视链的最顶端。

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