苏伊士运河世纪大堵船,竟隐藏这么多高考知识点!

近日，苏伊士运河“大堵船”，数百艘往来船只受阻。

一艘长约400米的重型集装箱货轮当地时间23日起堵在苏伊士运河航道上。运河被堵多日，已造成附近300多艘船排队等待，也给全球供应链等带来影响。

苏伊士运河外，“塞船”事件也扇动蝴蝶翅膀，影响全球市场上的石油、天然气、铜的供应，甚至可能威胁卫生纸的生产。“可以说，苏伊士运河的堵塞打乱了全球班轮的运行节奏，给全球海运贸易带来巨大影响。

苏伊士运河，1869年11月17日竣工通航。处于埃及西奈半岛西侧，横跨苏伊士地峡，处于地中海侧的塞德港和红海苏伊士湾侧的苏伊士两座城市之间，全长约163公里，是全球最大的无船闸运河。更被誉为埃及经济的“生命线”和“摇钱树”。

100多年前，马克思就把苏伊士运河称之为“东方伟大的航道”。苏伊士运河建成后，大大缩短了从亚洲各港口到欧洲去的航程，大致可缩短8000-10000千米以上。它沟通了红海与地中海，使大西洋经地中海和苏伊士运河与印度洋和太平洋连接起来，是一条具有重要经济意义和战略意义的国际航运水道。

世界海运贸易额的7%都是通过苏伊士运河，其中35%的份额是红海和波斯湾沿岸港口，20%是印度和东南亚港口，39%是远东地区。

苏伊士运河是埃及经济的“生命线”和“摇钱树”。过往船只通行费，多年来一直与侨汇、旅游、石油一道成为埃及外汇收入的四大支柱。

据统计，每年约有1.8万艘来自世界100多个国家和地区的船只通过运河。中东地区出口到西欧的石油，70%经由苏伊士运河运送，每年经苏伊士运河运输的货物占世界海运贸易的14%，在世界上适于海运的人工运河中，其使用国家之众，过往船只之多，货运量之大，苏伊士运河名列前茅。

运河是用以沟通地区或水域间水运的人工水道，通常与自然水道或其他运河相连。除航运外，运河还可用于灌溉、分洪、排涝、给水等。

运河上的建筑物一般有克服集中水位落差的船闸和升船机等通航建筑物；用以解决运河水源不足时的供水建筑物；运河担负防洪和排灌任务时的泄水建筑物和输水建筑物；码头；桥梁；与天然河道的交叉建筑物，如渡槽和隧道等。

我们来关注下其他的重要运河。

巴拿马运河是世界驰名的一条百年老运河。它位于中美洲巴拿马地峡，连接太平洋和大西洋，是世界航运要道，被誉为世界七大工程奇迹之一的“世界桥梁”。

巴拿马运河由巴拿马共和国拥有和管理，属于水闸式运河。其长度，从一侧的海岸线到另一侧海岸线约为65千米（40英里）。

自1914年正式开通以来，经过了百余年的风云变幻，巴拿马运河已成为世界贸易的晴雨表。

大运河开掘于春秋时期，完成于隋朝，繁荣于唐宋，取直于元代，疏通于明清。漫长的岁月里，经历三次较大的兴修过程。最后一次的兴修完成才称作“京杭大运河”。

京杭大运河是中国仅次于长江的第二条“黄金水道”，它的长度是苏伊士运河的16倍，巴拿马运河的33倍。大运河南起余杭(今杭州)，北到涿郡(今北京)，途经今浙江、江苏、山东、河北四省及天津、北京两市，贯通海河、黄河、淮河、长江、钱塘江五大水系，全长约1797公里。运河对中国南北地区之间的经济、文化发展与交流，特别是对沿线地区工农业经济的发展起了巨大作用。

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