【林创优景-武汉区】 园设真题解析系列2017华中农园设真题

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华中农业大学

学校介绍

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真题解析

2017华中农业大学风景园林501

一、 场地概况：

为满足市民游憩和文化休闲的需求，湖北某城市拟在滨河地带建设一个城市综合公园。基地总面积7. 4hm²，北临河道，南侧隔路为建成的居住小区，西侧为预留商业用地，东邻跨河高架桥(桥东为滨河绿地)。基地内有铁路穿过，铁路旁有两栋仓库(钢结构、桁架坡屋顶、砖墙、建筑面积合计290平)，铁路和仓库现已废弃。铁路沿线局部有水杉林，其他区域尚存4株大朴树，生长良好。详见附图。

二、设计要求：

1.公园应满足市民游憩使用要求;

2.规划方案要求合理处理与周边环境的关系，功能布局合理，规划结构清晰，交通组织顺畅，空间富有旷奥变化;

3.为保留“场地记忆”，基址内现有树木和废弃铁路应充分保留;

4.为满足市民亲水需求，现有河岸可改造，但不能超出用地红线范围，注意水位控制;

5.公园需建造1栋综合服务建筑，建筑面积为320m²左右，功能包括小卖部、茶室、管理、厕所等，须对废弃仓库加以充分利用，现有坡屋顶形态和桁架结构须保留，墙体可以根据设计需要加以改造;

6.考虑静态交通，集中布置1个停车场(泊30辆小汽车)。

7.竖向设计应尽可能考虑场地内土方平衡;

三、图纸要求：

1.图纸要求:图纸尺寸为标准Al (841 X 594mm)大小，非透明材质纸张;

2.表现手法要求:一律采用单色表现，不得用彩色表现;

3.完成以下成果:

总平面图(l: 500 );

建筑平面图、透视图(或轴测图)(比例自定);

重要景区剖面图或透视图(比例自定);

全园鸟瞰图(比例自定);

简要说明(不得少于200字);

4.其他内容由考生自行决定。

首先对于我们拿到一道快题最主要的问题——审题，正确地理解题目，是决定你这张快题分数最基本的要求。

考点总结：

考点一：停车场设计

考点二：常水位的处理

考点三：入口的合理化设计

考点四：开放空间设计

考点五：如何保持原场地肌理并在设计中突出其特点

考点六：陡坎的处理

需要特别注意的！！！

①西北角水体与河道存在高差不能将原有水体与河道相连。

②东侧邻跨河高架桥(桥东为滨河绿地)，考虑高架桥下与滨河绿地连接。

③公园综合服务建筑根据所给标准进行改造，将它融入到公园里可以从形式功能方面入手。服务型建筑同时也要考虑集散空间，配置前广场。

考点一——停车场设计

①停车场规范

②停车场设计，停车场包括生态停车场和常规停车场区别

停车场案例分析：

天津融侨·方圆停车场示范分析作者自绘

生态停车位规整有序，在绿植的搭配之上，营造舒适绿色的停车环境，俯瞰或远观，阔景视野。

分析作者自绘

分析作者自绘

原文：【林创技术部】公园的门面担当——入口设计

考点二——常水位的处理

北临河道，注意河道水位变化。常水位18.5，最高水位20.0。要考虑公园内红线内等高线对比。

参考案例：

重庆市巴南区长江沿岸滨江路景观分析作者自绘

对于驳岸设计时要注意水位变化是否要后退驳岸线？我们对驳岸又应该做哪些设计？

分析作者自绘

分析作者自绘

滨水案例改绘及分析：

南侧临近城市道路并且隔路便是居住区，人流量较大。因此可以将主入口设置在南侧。

入口是场地内部与外环境的连接点，是一系列线型或块状的景观空间。

入口景观具有实用功能、建筑功能和造型上的美学功能。作为对空间领域的界定与导入, 其形象在相当程度上影响了人们对整个空间环境的感受和把握。

主入口设计要求：

（1）题目中有要求入口的位置，则以题目要求为准。

（2）主入口一定要有集散空间！！！

（3）主入口要有残疾人坡道！！！！（此处划重点）

（4）在城市主干道和市政道路上设置主入口。

（5）主入口附近有商业区应做开放空间为周围商务办公提供休息娱乐区域。

（6）在人流量大的地方做主入口，尽量不选择十字路口。

（7）场地内外有较大高差的位置建议要设置台阶坡道消化高差。

入口经典案例：张唐-山水间

分析作者自绘

图源林创优景学生作业

张唐山水间入口设计：对于入口高差的处理方面，结合高差于坡道、看石与树阵消化4m的高差。

效果图分析作者自绘

考点四——开放空间设计

西侧为预留商业用地，为响应考点西侧需要做开放空间，预留出商业用地人流休息，集散与活动。

开放空间案例：

迪尔沃斯（Dilworth）公园分析作者自绘

开放空间广场设计时可以采用植被的形式和布局来帮助街道和公园间建立平缓的过渡，形成亲切的入口空间。设计时充分考虑公众多元的需求和尺度，在营造安全的环境以及灵活的空间同时，使公园在不同人流量下都能够展现出特有的魅力。

案例分析与改绘：

图源林创优景

考点五——如何保持原场地肌理并在设计中突出其特点

对于内部环境，一定要明确不能动的一定不要动！！！

基地内有铁路穿过，铁路要完整保留不要没有充分的理由就挖掉很多。铁路周边的景观序列要和周围的道路与场地有一些纵向的联系，让人方便融入其中。可以参考案例对铁路景观处理方式：

京张铁路遗址公园贯通概念方案https://mp.weixin.qq.com/s/dk6ANuo0edFrJWF0oJCcMA

京张铁路遗址公园贯通概念方案分析作者自绘

京张铁路遗址公园分析作者自绘

京张铁路遗址公园分析作者自绘

案例节点改绘 ：

结合实际案例通过文化长廊和科普栏记录京张铁路的历史，用高差作出叠水丰富景观空间。在高处做眺台可以俯瞰整个京张铁路轨道路线，遥想京张古今变化。

图源林创优景

铁道修复案例分析：

图源网络

图源网络

考点六——陡坎的处理

场地存在8米陡坎建议还是分段处理。用人工和自然处理高差的方式相结合，不要把高差都加在一个场地。可以将陡坎设计成矿坑花园、攀岩场地或者改成台地公园。

参考案例：

场地原本是一个废弃的采石场，现状地形破碎。整体设计通过梳理现场地形和人文，在已经被破坏的自然碎片基础上形成了丰富的体验空间。

图源网络

图源林创优景技术部

图源林创优景技术部

图源林创优景技术部

图源林创优景技术部

图源林创优景技术部

【林创周记】园设画图顺序是什么？高差与设计要素如何结合？空间怎么做出变化？

【技术部】如何将极简风的平面转化为丰富细致的手绘节点——以南京汤山矿坑公园为例

2016 ASLA 山地景观修复性设计https://mp.weixin.qq.com/s/NlGk0foVQO4B5QDlNfyxaQ

图源林创每日一画

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参考评图