竞聘主值(机组长)常用面试题2:全厂停电处理思路?

之前分享过一篇竞聘主值或者机组长常用的一道面试题，主要内容机组启动节点把握、工作安排等，仅供大家参考，具体链接：竞聘主值（机组长）常用的一道面试题1。

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全厂停电主要还是汽机测最重要，主要是以保证汽轮机不超速、不断油烧瓦、不跑氢为主要处理思路，总结如下，欢迎补充：

1、首先要判断汽轮机是否超速，即观察机组转速飞升情况，若转速上升应该立即破坏真空，检查高中压主汽门、调门、各段抽汽逆止门及电动门、高排逆止门，供热机组热网抽汽逆止门及电动门已经关闭。【汽机破坏真空与不破坏真空紧急停机有什么区别？】

2、检查备用电源联动情况，即确认柴油发电机是否联锁启动，保安段是否恢复正常。否则应及时手动启动柴油发电机，使保安段电压恢复正常。保安段电压应尽可能在汽轮机转速降至顶轴油泵联启转速前恢复。【为什么正常运行时顶轴油还有3~4MPa的压力？】

3、及时关闭进入疏扩的热疏水，防止导致低压缸薄膜阀爆裂。【为什么破坏真空前要关闭进入凝汽器的热疏水？】

4、若因保安段电压未及时恢复，或者交流润滑油泵联启不成功，应确认直流润滑油泵联启成功，否则手动启动直流润滑油泵。此时还是要破坏机组真空，缩短汽轮机惰走时间，防止润滑油失去冷却水，油温大幅升高。【汽轮机润滑油系统原理及流程学习】

5、判断发电机是否有大量跑氢、密封瓦烧损风险，应确认直流油泵联启正常，否则手动启动，若直流密封油泵也启动不了，要检查备用油源投入情况。如果密封油中断，应及时排氢，防止发电机轴端喷火引起氢爆。【密封油系统学习笔记合集】

6、破坏真空前要保证轴封蒸汽的汽源，可以通过冷再到轴封或者主蒸汽到轴封系统直接供汽，稳定压力。不同机组轴封系统备用汽源不同，仅供参考。真空到零后即可停运轴封供汽。【轴封系统什么时候投？什么时候退？】

7、汽轮机转速到零后要及时投入盘车运行，若盘车无法投运应尖端翻转大轴进行直轴。【调节级金属温度440℃停盘车，总结一下】

8、锅炉侧要确认进入锅炉的所有燃料切断，火检全无。确认各磨煤机、给煤机以及相关风粉管道各气动门、电动闸板门关闭。过热器及再热蒸汽减温水关闭。【厂用电全停事故处理预案学习】

9、直流锅炉还要防止炉水循环泵电机烧损，及时启动事故冷却水泵运行，同时密切监视电机腔室温度不超过55℃。【带炉水循环泵启动图解】

10、停运气力输灰系统，减缓压缩空气压力降低速度。

11、防止空气预热器停转、变形、卡涩。要检查空预器的气动马达投入运行，保安电源恢复后及时恢复电机运行。因为全厂停电压缩空气也挺不了多长时间。必要时要手动盘空气预热器。【53张PPT精讲空气预热器】

12、保安电源恢复后启动火检冷却风机运行，防止火检探头烧坏。

13、电气侧还要防止突然来电的风险，复归各个跳闸设备，解除所有备用设备的备用联锁。将10kV（6kV）各段母线的工作电源进线开关转至冷备用状态。

14、做好系统恢复送电、机组热态启动的准备工作。【汽机极热态启动注意事项】

15、仅供参考，欢迎大家根据实际情况继续补充！

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