2021高考地理备考交通

发布于 2021-05-25 17:57 ，所属分类：初高中地理学习资料

2021高考地理备考——交通

〖高考预测〗

交通是每年高考都会有所涉及，但分值比例有所差异。从近三年高考全国卷来看，2020·天津卷第18(1)(2)题：以中伊两国合作为命题情境，考查铁路网的作用和两国开展渔业合作的区位条件；2020·浙江卷第14、15题：以我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式为命题情境，考查城市交通布局及意义；2020·上海卷第15题：以上海自由贸易区临港新片区为命题情境，考查临港经济的交通运输方式的变化；2020·海南模拟卷第2题：以我国某县城区的特色道路规划为命题情境，考查城市内部空间结构和交通布局;2019年新课标全国卷Ⅰ第6—8题，2019年新课标全国卷Ⅱ4-5题，2018年新课标全国卷Ⅰ第9题、第36（1）（3）题，2017年新课标全国卷Ⅱ第36题。预测2021年高考侧重考查交通运输方式的选择及交通运输布局的影响因素，主要形式仍然会以高铁、地铁、航空运输等发展为背景，特别是要注意国内最近一年内的交通建设（如港珠澳大桥等）、“一带一路”沿线国家的交通建设等），以区域地图、交通线路分布示意图及文字材料等信息呈现解题要素。

〖真题回顾〗

（2020年·浙江7月选考卷）市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。完成下面小题。

1．与市内地铁相比，市郊铁路通常（）

A．修建在地上

B．日客运总量大

C．发车频次高

D．站点间距离小

2．市郊铁路的建设，使核心城市（）

A．与外围城镇间经济分工弱化

B．与外围城镇间空间距离缩短

C．以扩散为主转向以集聚为主

D．高等级商业的服务范围扩大

(2020·天津卷)读图文材料，回答问题。

交通运输业在伊朗国民经济中占有重要地位，该国计划在现有铁路网络基础上进行大规模建设和改造。

说明伊朗铁路路网的建设和改造对促进该国经济发展的作用。(6分)

（2019·新课标全国卷Ⅰ）下图示意我国东北某区域铁路线的分布，该区域铁路修建的年代较早，近些年几乎废弃。据此完成4—6题。

4．该区域铁路线主要沿

A．等高线分布

B．河谷分布

C．山脊线分布

D．山麓分布

5．该区域修建铁路主要是为了运输

A．原木

B．农产品

C．工业品

D．石材

6．近些年来，该区域铁路几乎废弃的主要原因是

A．设施陈旧

B．运速太慢

C．线路过密

D．运输需求太小

(2019·高考江苏卷)2019年，从安徽合肥发车，沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破百列。下图为我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图。据此回答7～8题。

7．与海上丝路货运方式相比，丝路班列()

A．运输时效高

B．单次运量大

C．单位运价低

D．绕行路程远

8．合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()

A．完善交通网络

B．做强能源产业

C．改善环境质量

D．增加就业岗位

（2018年新课标全国卷Ⅰ）小明同学7月从重庆出发到贵州毕节旅游，收集到的相关高速公路信息如下图所示。据此完成下题。

9．乙路段和丁路段平均限速均较低的原因可能是这两条路段

A．车流量大

B．平均坡度大

C．雾霾天多

D．两侧村庄多

10．（2018·新课标全国卷Ⅰ）阅读图文资料，完成下列要求。

俄罗斯是世界重要的天然气开采和出口国。2017年12月8日，中俄能源合作重大项目——亚马尔液化天然气项目正式投产。该项目集天然气勘探开采、液化、运输、销售于一体，是中国提出“一带一路”倡议后实施的首个海外特大型项目。俄罗斯为该项目配建了港口。由于自然条件的限制，该项目采用模块化施工方式，即将生产线和相关建筑设计成一系列的模块，由全球多地工厂制造，然后运至项目施工现场拼装。模块体积大，重量大，最大的模块重量与艾菲尔铁塔相当。该项目以中国、日本等亚洲太平洋沿岸国家为主要目标市场。中方企业全方位参与设计和建造，数十家企业承揽了85%模块的建造。该项目超过60%的模块和零部件经白令海峡—北冰洋航线运至项目施工地。下图示意该项目的位置。

（1）简述俄罗斯配建港口对该项目及周边区域发展的经济价值。

（3）分析开发白令海峡—北冰洋航线对提高该项目产品（液化天然气）市场竞争力的作用。

11．（2017·新课标全国卷Ⅱ）阅读图文资料，完成下列要求。

白令海峡（下图）宽35—86千米，平均水深42米，最大水深52米，海峡两侧为山地。在第四纪冰期全盛时，亚欧大陆与美洲大陆相连，印第安人祖先由此进入美洲。冰后期，温度上升，海平面升高，白令海峡形成，亚欧大陆与美洲大陆间联系受到阻碍。即使在冬季白令海峡封冻时，人们仍难以徒步跨越。

（1）分析目前在封冻时，人们难以徒步跨越白令海峡的自然原因。

（2）推测冰期全盛时印第安人祖先从亚欧大陆进入美洲大陆的季节，并说明理由。

（3）有人提议在白令海峡建设跨海大桥，但由于建桥成本高等原因，未获支持。分析在白令海峡建设跨海大桥成本高的原因。

12．（2016年新课标全国卷Ⅲ）阅读图文材料，完成要求。

一位被热带雨林风光吸引的游客从马瑙斯出发，乘船沿内格罗河溯源而上，见两岸植被繁茂，河上很少有桥。行至内格罗河与布朗库河交汇处，发现两条河流的河水因颜色迥异，呈一黑黄分明的界线，景色令人震撼。船继续前行，岸边的沼泽渐渐映入眼帘……当晚他查阅资料，得知内格罗河河水因富含腐殖质，颜色乌黑，而布朗库河因含大量泥沙而呈黄色。

（2）试对“河上很少有桥”这一现象做出合理解释。

〖冲刺演练〗

“三十五年（公元前212年），除道、道九原，抵云阳，堑山墁谷，直通之”这是《史记》对有“中国古代高速路”之称的“秦直道”的记载（下左图）．“秦直道”南起咸阳北的云阳，北至九原郡，全长约700多千米，路面最宽处约60米，一般也有20米（下右图），现代考古研究发现，秦直道主要沿山脊和高地选线，修建道路的黄土是挖出后经炒熟。加入盐碱、重新埋于地下的。据此完成1—3题。

1．秦朝修建“秦直道”的主要目的是

A．抵御外敌入侵

B．完善秦秦国的交通运输网

C．带动沿线经济发展

D．促进与外族地区商贸往来

2．“秦直道”主要沿山脊和高地选线的主要原因是

A．地势较高，便于道路排水

B．视野开阔，利于测量施工

C．避免河流切割，扼控河谷地带

D．沿等高线分布，降低工程难度

3．修建“秦直道”的黄土炒熟加盐碱是为了

A．防止杂草生长

B．保持路面平坦

C．利于道路稳固

D．节省筑路材料

太兴铁路位于山西中西部地区，穿越晋西黄土高原和吕梁山，是山西境内的一条以货运为主的区域性干线铁路。太兴铁路建成后，东端通过太原与南同蒲线、北同蒲线、太焦线、石太线连通，西端与山西中南部铁路通道连接，对带动晋西北革命老区经济发展具有重要作用。下图为太兴铁路分布示意图。据此回答4～6题。

4．影响太兴铁路布局的主要因素是()

A．河流

B．市场

C．劳动力

D．资源

5．太兴铁路修建过程中遇到的自然障碍主要是()

A．地形地质复杂

B．全年高温多雨

C．河流凌汛严重

D．地震、火山喷发多发

6．太兴铁路建成后可()

A．减轻黄河通航压力

B．更加方便沿线居民出行

C．便于煤炭资源外运

D．填补山西铁路布局空白

成渝铁路自四川成都至重庆，是新中国成立后完全采用国产材料建成的第一条干线铁路，于1952年竣工。筑路中就地取石，全线共有石拱桥827座，石砌工程占60%以上。下图示意成都至重庆三条铁路干线的分布。据此完成7—9题。

7．推测成都至重庆三条铁路选线考虑的主要因素是

A．连接更多城镇

B．节约建设成本

C．提高运行速度

D．缩短运营里程

8．成渝铁路以石砌工程为主，未广泛利用水泥等建材，主要原因是

A．可就地取石，成本低

B．石砌工程结构稳定，结实耐用

C．当地石砌技术水平高

D．当时经济落后，工程物资短缺

9．与成渝铁路相比，新建的两条高铁

A．桥隧数量减少

B．线路坡度减缓

C．建设成本降低

D．运输费用降低

(2020·深圳模拟)近年来，高速列车以300千米的时速穿越我国广大国土，促进了沿线城市的发展，以高铁为血脉，以站点为关节，沿线一个个新城在城郊崛起。据此回答10～11题。

10．高铁站点吸引新城向其“靠拢”的主要原因是()

A．产业基础好

B．生态环境优

C．人流量大

D．人口密度大

11．部分高铁新城入住人口较少的主要原因是()

A．房价较高，消费水平高

B．商务功能较强，居住功能较弱

C．就业门槛较高，就业难

D．距离市中心远，基础设施不足

(2020·太原五中检测)窑湾古镇西依大运河，东临骆马湖，三面环水。秦汉时，作为军需品烧窑处，周边窑多，故称窑湾。古镇鼎盛于明清时期，为重要的商品集散地。读窑湾古镇地理位置图，回答12～13题。

12．窑湾古镇明清时期是重要的商品集散地，主要得益于()

A．漕运的兴盛

B．发达的制造业

C．广阔的消费市场

D．丰富的农矿产品

13．当今窑湾古镇难以恢复往日繁荣的景象，其主要原因是()

A．京杭大运河泥沙淤积严重

B．受其他交通运输方式冲击

C．古镇青壮年人口大量外迁

D．战乱对古镇的破坏较严重

(2020·湘赣十四校联考)随着城市规模的扩大，城市交通方式逐渐多元化，也深刻地影响着城市的空间结构。读我国某城市交通运输网状图，回答14～16题。

14．城际火车站点和城际公共汽车站点相邻布局的主要原因是()

A．共用空间节省土地

B．减少建设投资费用

C．方便乘客中转换乘

D．促进运输合理竞争

15．地铁2号线石桥站点最适宜布局的产业活动是()

A．苗圃和园艺

B．工业园区

C．商业区

D．物流中转站

16．大量地铁线路的修建将()

A．使市民跨省旅行更加方便

B．使城际交通运输衰落

C．加快郊区城市化进程

D．导致中心城区衰落

(2020·汕尾模拟)港口与城市的空间关系贯穿了城市发展的不同阶段，成为影响城市乃至区域发展的重要因素。法国巴塞罗那港口与城市的空间关系，引起了巴塞罗那城市空间结构的演变。下图为巴塞罗那港城关系演变图。据此回答17～19题。

17．深水港口选建在旧港口南侧而非北侧，其理由最可能是旧港口南侧()

A．经济腹地广

B．交通便利

C．工业基础好

D．港阔水深

18．流经图中南部的河流对港口造成的主要影响可能是()

A．腐蚀港口建筑

B．抬升港口水位

C．泥沙淤积港口

D．加剧港口污染

19．港城建设由甲到乙的发展过程必然会带来()

①环境污染加剧

②城市内涝频发

③基础设施完善

④城市规模扩大

A．①②

B．①③

C．②③

D．③④

(2020·洛阳市二模)作为2022年北京冬奥会重要交通保障设施的京张高速铁路，是一条连接北京市和河北省张家口市的城际铁路，其途经的八达岭长城站，是目前国内埋深最大的高速铁路地下车站。下图为京张高铁线路分布图。读图，完成20～22题。

20.八达岭长城站是京张高铁10个站点中唯一的地下站，其考虑的主要因素是()

A.节约建设用地

B.降低风雨侵蚀

C.保持温度稳定

D.减轻地面震动

21.北京北站至东花园北站一段，站点分布集中，主要原因是()

A.人口城镇稠密

B.旅游景点众多

C.村落农田密布

D.金融商贸发达

22.京张高铁的通车，有利于()

A.东北地区产业结构调整

B.发挥张家口的环境和人才优势

C.促进京冀两地协调发展

D.带动沿线能源、矿产资源的开采运输

23.(2020·河北衡水中学调考)阅读图文资料，完成下列要求。

锡北铁路(锡铁山—北霍鲁逊)位于柴达木盆地，沿线风沙灾害严重，且主要为就地起沙。在我国铁路沿线风沙防治工程中，较为成功的案例是包兰铁路沙坡头段以植物防沙为主的“五带一体”的治沙防护体系，但锡北铁路无法利用植物防沙。通过对锡北铁路进行考察研究，专家认为防治该地风沙灾害最有效的措施是采用透风挡沙墙与石方格相结合的方式。下面图1示意锡北铁路的分布，图2示意透风挡沙墙与石方格相结合的风沙防治方式。

(1)简述锡北铁路风沙对铁路及运行列车的主要危害。

(2)分析锡北铁路无法利用植物防沙的原因。

(3)说明采用透风挡沙墙与石方格相结合的风沙防治方式的原理。

(4)简述修建锡北铁路的意义。

24．阅读图文资料，完成下列要求。

巴基斯坦位于南亚次大陆西北部，源自中国的印度河进入巴基斯坦境后，自北向南，长驱2300千米，最后注入阿拉伯海（印度洋）。因历史开发原因，印度河下游地区植被遭到严重破坏，形成了干旱的气候，并使得降水分布也显得很异常。甲图中右图是左图中M、N两地区的年降水量图，图中P区域，是传统的灌溉农业区，以种植棉花和小麦为主，出现了一系列生态问题。在巴基斯坦的阿拉伯海沿岸有两个重要的港口：卡拉奇港（24°51′N，66°47′E，最大港口）、瓜达尔港（25°06′N，62°20′E，新建港口）。卡拉奇在东海岸，靠近印度一侧；瓜达尔在西海岸，靠近伊朗一侧。

近年来，中国和巴基斯坦共建的“中巴经济走廊”发展迅速。从中国西部边境地区喀什，直到巴基斯坦南部港口城市卡拉奇和瓜达尔，主要包括公路、铁路、工业园区、发电站、港口建设等一系列项目，陆续实施。其中，将瓜达尔港经卡拉奇同中国西部城市喀什相连的高速公路（乙图所示）建设，已有路段在施工中。

（1）印度河上游河段径流量大于下游河段，分析其产生的原因。

（2）推测卡拉奇港至瓜达尔港公路段地表环境的特点。

（3）简述高速公路全线开通后，对巴基斯坦产生的有利影响。

（4）有专家断言，未来几十年“瓜达尔港的吞吐量将超过卡拉奇港”，对此预测你是否赞同，请表明观点并说明理由。

25．阅读材料，回答下列问题。

北京是我国的政治、文化、国际交往、科创中心，驻京世界500强企业总部数量位居全球城市首位。2019年上半年，北京市进出口贸易中，高科技产品出口额度大幅增长。

北京首都国际机场历经多次改造与扩建，2015年设计旅客年吞吐总量为8200万人次。当地后备土地资源严重不足。

北京首都国际机场旅客年吞吐量突破每两千万人次的年份

（1）分析首都国际机场运量快速增长的原因。

（2）分析大兴国际机场选址的有利区位条件。

（3）说明大兴国际机场对于京津冀城市群协同发展的积极促进作用。

（4）推测大兴机场周边城市的内部空间结构发展趋势。

26.(2020·福州质检)阅读图文资料，完成下列要求。

黄河流域的浮桥多，古代浮桥用木船、皮筏子等支撑桥面，现代浮桥则用钢铁浮箱。钢铁浮箱使用寿命一般为4年。2006年修建的武惠浮桥位于小浪底水利枢纽下游河段，桥长400米，连接焦作市武陟县和郑州市惠济区，比原先绕行黄河公路大桥节省20多千米。武惠浮桥有些季节需要多次被拆装，拆除工作一般可在2.5小时左右完成。武陟县水丰地肥，林茂粮丰，是著名的粮食生产大县。武惠浮桥建成后，武陟县Z镇扩大了绿色无公害蔬菜种植面积和奶牛、肉鸡、生猪等养殖规模。下图是武惠浮桥位置示意图。