也是文学※散文 || 春哥:告别懒载 ||总第684期_语文阅读

发布于 2021-09-06 10:55 ，所属分类：散文阅读园地

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告别“懒载”

文/春哥

滚滚一道长江水，隔了多少相思人。

对于长江，我是有解不开的情结的。我的生活、学习，甚至爱情、家庭，都和长江有着难以分割的联系。

我的老家在江津区油溪镇清水村，屋前是一条清水河，屋后有一片大竹林，竹林下是滚滚长江水。小时候，我经常在江边戏水，任波浪亲吻脚丫，任江风轻拂脸庞，听船笛悠悠长鸣，看浪花涌起又跌落。

1987年，我初中毕业，考入了江津师范学校，学校地处白沙镇，从家到学校，有水陆两条交通路线：水路是坐“懒站”船（一种机动的木客船，可搭坐五、六十位乘客，因为没有座位，待客大多是站着到达目的地，加上航行缓慢，故有此名。也称缆载、揽载。），每天上下行船各有一次航班，从油溪坐“懒站”船上行到白沙至少需要3个小时，下行则需要1个半小时左右；陆路是乘火车，每天上下午各有一列车，到滩盘站后再坐轮渡过河，我记得当时轮渡票是2角，现在已经涨到4元一张票了。不管是坐船还是乘车，行程总是要预留半天，这三年的读书生涯，其极不方便的交通，给我留下了深刻的印象。

至今我还记得第一次从滩盘坐轮渡过河的情景。一下火车，我赶紧快步走1公里多的路到江边码头，而码头上早已人头攒动，当冒着黑烟的“轰突突——轰突突”的铁壳轮船靠岸后，人们争先恐后地往甲板上涌去。我好不容易挤上了轮船，船上又闷又热，有抽烟的、大声嬉笑的、为抢位置而爆粗口的……我心情烦闷，第一次坐渡船的喜悦心情早已一扫而空。

我也还记得第一次坐“懒站”船的情景。背着大包小包的行李，怀着高兴的心情，走过闪悠悠的甲板，坐在船舱内长长的木凳上，发动机的轰鸣声把人震得头晕耳聋。船上空气污浊，那些走亲访友的、赶集的、做生意的乘客，因闲着无聊，就三五几个的聚在一起“炸金花”（一种打牌的赌博游戏），还有一些骗子，用“人生宝”（一种骗人的把戏）诱惑乘客，窄窄的船舱中一片嘈杂，我快乐的心情瞬间变得郁闷。

后来，我成家了，但我在油溪一所小学任教，爱人却在白沙石坝街小学工作，我们一直两地分居，只有周末才能相聚。每逢星期一，我早上5点钟起床，然后乘坐6点的“懒站”船返校。我终身不能忘记和爱人依依惜别的情景：我和爱人手握着手，缓缓地走向那个离别的朝天嘴码头，当一声紧似一声的轮船汽笛声把我拉下那77级石阶，我最后一次转身回望，只见她站在码头，“衣裙漫飞，如翻涌不息的云”，我张开无声的口，任泪水不断地流，而晨雾蒙蒙的身旁，是高一声低一声的江涛。

“还是要走

请让我再牵一下你的手

让含泪微笑的心

握住这最后一掌温柔”

——这是我写给爱人的诗句，也是我当时心情的写照。

1996年夏天，长江涨大水，江津和白沙的码头都已封渡，我无法回家，满心伤感，十分想念爱人，于是写下以下诗句，遥寄我的相思：

哦，这嫉妒爱情的长江水

它要把我们隔成牵牛星和河汉女

我多么渴望有一双翅膀

飞度它的凶险，来到你的身旁

因此，我虽然对长江满怀感情，却又心怀怨怅，而归根结底，都是当时极不方便的交通所造成的。

1997年，江津长江大桥建成通车，2012年底，江合高速通车。至此，长江上至石门，下至珞璜的“懒站”船，完成了它在特定时期应有的历史使命，在快捷便利的公路交通中消失了。江津主城到白沙老街，经江合高速，即使算上高速路口两端的距离，也就40分钟车程。

而今，通过江津的主要高速线路有渝昆、渝黔、渝泸、重庆绕城高速等，雄跨长江的大桥有江津长江大桥、几江长江大桥、鼎山长江大桥等，四通八达的庞大的交通网络，给人们的出行带来极大方便，也让江津的经济发展驶入快车道。

但对于白沙而言，上至永川，下至江津，近70公里的长江流域没有一座桥梁，尽管南部交通便捷，却无法与江北有效衔接，轮渡仍然是连接南北的唯一交通工具，有时涨水或起大雾，人们只能望江兴叹。

2018年3月20日，是白沙人民永远铭记在心的日子，这天，白沙人翘首以盼的白沙长江大桥建设启动活动在白沙镇横山村举行。据了解，大桥及连接线工程路线全长3500米，大桥总长1290米（主桥长770米，引桥长520米），桥宽34米，为双向六车道，外观形象类似于重庆鹅公岩大桥。

白沙长江大桥建成后，白沙南可接已建成的渝泸高速，北可连成渝铁路白沙货运站和合璧津高速至永川等重庆西南部的快速通道，从而连通了合江、纳溪等四川东南部，习水、仁怀等黔北区域交通网络。

大桥采取PPP模式进行建设，建设工期3.5年，预计2021年建成。届时，从白沙工业园、白沙镇城区到长江对岸的滩盘社区，路程缩短到不足2公里，不但能有效缓解白沙南北两岸20多万群众出行困难，同时也将缩短长江南北物资运输的距离，大幅减少运输成本，对促进重庆西南部乃至长江上游的交通网络优化具有重要意义。

白沙大桥还有其独创的地方，因为大桥的锚碇位置离江面非常近，而这一带江面刚好是国家级珍稀鱼类——胭脂鱼自然保护区，胭脂鱼是国家二级保护野生动物，又称亚洲美人鱼，具有极高的观赏价值。为了确保在施工过程中不对长江流域生态环境保护产生影响，降低噪音对水生态系统的影响，工程师们摒弃了传统的爆破开挖方式，以更减震降噪的机械组合开挖法代替施工。除此之外，为保护长江水环境，工地现场周围做了截排水沟，对裸露场地进行草皮和绿网覆盖，在施工现场入口设置了智能洗车机和洗车池，以及在路口位置设置雾炮机进行降尘。这一系列措施，实现了对长江流域生态环境的保护。

2020年6月的一天，我到滩盘去办事，再一次感受了轮渡的拥挤和嘈杂。当我在船舷边欣赏江面的风景时，突然被一声高呼惊醒过来：“看啊，那就是白沙大桥，都竖起两个桥墩子了呢，快完工了吧？”

我回过头来，只见船上的人都站了起来，踮起脚尖，伸长了脖子，满脸兴奋地往同一个方向看，我随着他们的目光，只见离船不远的下游江面上，矗立着两根高高的粗大桥墩，在阳光的照耀下，它那黝黑的身子好像镀了一层金边，这，就是正在建设中的白沙大桥！而我此刻乘坐的渡船，也即将消于祖国伟大的建设洪流之中。

如果说“懒站”船的消失，宣告一个牧歌时代的终结，那么千年轮渡的告别，则意味着一个新时代的到来。我们将告别一种古老的生活方式，而更多更美好的生活，将以崭新的形式呈现。