?漫谈中国车展之三:人工智能的时代 | 贾新光汽车评论

笔者此前常自嘲自己是流窜人口，因为需要经常去各地看最新发布的车，与同事们日日“小别胜新婚”。这种漂泊也是作为汽车媒体人的生活常态，但2020年因为新冠疫情，上半年所有大型展会都被取消。直到七月份，成都车展打响国内大型车展第一枪。

一切社会现象都不是独立成行，疫情期间，车展的停摆引发了一个新的话题讨论——随着信息时代的不断发展，车展会不会加速转型，线上发布能否取代线下展示？

据新华社洛杉矶1月11日的一则报道显示，2021年美国拉斯维加斯消费电子展（CES）11日在线上开幕。作为全球最大的消费技术产业盛会之一，始于1967年的CES一直是科技领域的开年重头戏，被看作国际消费电子领域的“风向标”，而今年是CES创办50多年来首次以网络虚拟形式举办。

展会主办方美国消费技术协会副主席卡伦·丘普卡说，今年CES首次以线上形式举办，以安全而有意义的方式使全球科技界“齐聚一堂”，将为世界各地受众提供在线了解最新科技动态的平台。

据美国消费技术协会介绍，共有1900多家全球各地企业参加本届网络展会，既包括佳能、联想、TCL、英特尔、三星电子等科技巨头，也包括一些初创企业。

相比于2020年疫情期间不得不取消的日内瓦车展、因疫情而延期的北京车展等展会来说，今年的拉斯维加斯消费电子展可谓给各大展会上了新的一课。此前虽然有部分企业在疫情严重时期将新车发布从线下转到了线上，但尚未有车展能够有魄力实现如此大规模的改革。

小小的展馆终将容不下最先进的技术，随着汽车的不断发展，车展的改革已是必然。突如其来的疫情只是成为了这一变革的加速器，但真正的变化，早已在我们身边悄然发生。

首先是年轻人对新能源汽车的接受度越来越高。

过年假期时，笔者打车与一位司机闲聊。

他对我最近想要购车的女伴说：“别买电动车，电动车都是糊弄人的。”

我的女伴开心的跟他聊了起来，为了不打扰两人的聊天兴致，笔者最终没有说出：“根据现有政策，就在短短三十年内，国内将会全面禁售燃油车。”

在三、四十岁这些习惯了燃油车的人群中，能够对新能源完全放心的依然是小数。但随着新能源汽车的发展，这些固有观念都会慢慢被改变。

而同样，随着汽车动能的改革，其本质也在逐渐被改变。智能汽车的概念正在被疯狂传扬，过去纯粹的出行工具，如今已经在向一个大型的娱乐出行工具转变。

有人说，汽车正越来越像一部会动的手机。的确，现在的汽车被赋予了更多的意义。而新时代，就是在这样一个个不同的意义中破茧而生。

其次是新一代年轻人正从一个开放、智能的环境中成长。

在16岁的时候，游乐园的“穿梭时空”便给笔者留下了深刻的印象，我们只需要坐在一个被固定住的椅子上，就可以随着摇摆的机器“飞越全世界”。我们从自由女神像身侧掠过，再穿过金门大桥，紧接着从埃菲尔铁塔飞到宏伟的金字塔上空。一切都如梦似幻，世界被光影技术送进我眼中。

十八九岁的时候笔者常爱去中国科学技术馆，在那里可以观看4D电影、球幕电影和巨幕电影。

令笔者印象最深的是球幕电影，当我们检票走进电影院后，会坐进一个巨大的球状影厅里，只要你不180度转头，便基本可以做到目之所及全是屏幕。随着音效起，一部部神奇的气象影片在屏幕上显现，座椅还会随着情节而转动，投射出的一切都让人仿佛身临其境。

在观看《极光》这一球幕电影时，笔者的心中只有震撼。

一道道霞光在屏幕上投射，在座椅的悬转中，人们仿佛真正的处于极寒之地，观看那无与伦比的光彩。

新的一代孩子，便是在这样的环境中长大的。

智能手机可以随时接收到全球各地的资讯，VR、3D甚至4D已成日常。不管是游乐场还是展览馆，孩子们在一个场地中，便可以潜移默化的感受到科技的魅力。

当这样的一代成长为主力军，传统的静展无疑已经无法满足人们的胃口。我们讨论线上车展，所担忧的从不仅仅是展会是否消失、静展将何去何从，而是人工智能的世界，究竟会对人们的生活带来多大影响？汽车行业在这一浪潮之中，又将出现什么样的风口，崛起多少新兴企业，或是淘汰多少时代的败者。

线上车展能否彻底取代线下？笔者的答案始终是不会，两种方式或许会成为未来车展的大趋势。

一种是主题车展。贾新光先生说道：原来，企业的活动都在展台进行，近年来，企业开始在车展之外单独搞活动，主要是展台的条件限制，现场比较乱，时间安排也比较紧，这将说明车展需要改进。前几年去底特律，当地人谈到将来车展要成为文化节，车展内和车展外结合起来，在一些街道、园区搞活动，把汽车销售也结合起来。

据VDA（德国汽车工业联合会）官方人员在去年宣布，2021年的IAA（汉诺威国际商用车展览会）主题已经基本可以确定是“未来交通”，展览将放弃部分室内活动，而选择将整个城市变为展厅。

这种方式第一可以将车展留下的基建用于城市建设；第二可以让耗资巨大的参会车企能够获得更多的曝光度、更大的影响力。

另一种是线上线下相结合。随着VR等最新技术的发展，人们的视觉已经可以被VR眼镜进行“拟真蒙蔽”，如果再搭配个香氛，嗅觉也并非不可代替。现在苹果还研发出了AI触觉手套，虽然目前只能实现精准触碰或应用于假肢，但假以时日，未必不能实现在家便能模拟触觉。

如果这样的时代来临，线下车展对人们还能有多少吸引力？

在2020年的北京车展上，笔者注意到易车成为北京车展官方AI互动合作伙伴、百度和华为都设置了自己的展厅。5G的概念正在被汽车界逐渐应用，自动驾驶成为潮流，人工智能成为标配。人们开始思考当自动驾驶彻底解放了双手，汽车将会成为一片什么样的空间。

第十九届上海国际汽车工业展览会将于2021年4月19日在上海国家会展中心举行，预计展出规模36万平方米，这也是自2015年上海车展首次移师至虹桥商务区，正式步入国际A级车展行列以来举办的第四次展览。

最值得注意的是，此次上海车展主题定为“拥抱变化”， 将与德国车展开展深度合作，助力全球汽车产业向电动化、网联化、智能化等方向不断发展。

2021年的上海车展只是“拥抱变化”的一部分，未来必将是变化无穷。车展将要走向何方？如何在一个场馆中展示自动驾驶、车载系统？科技将会带来一个何等目眩神迷的世界？

让我们拭目以待！